汽车座椅该如何选择?你喜欢硬的还是软的?

栏目:课件 来源:中国动漫产业网 时间:2019-07-27


我们在购买汽车得时候,都会体验一下乘坐的舒适性,一辆车座椅坐起来是否舒服,会影响到我们购买得意愿。当然对于大多数人而言,都会认为柔软的座椅坐起来更舒适,但真的是这样吗?今天,咱们就来聊聊座椅舒适度的问题。

软座椅适合短途乘坐
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一说起柔软的座椅,相信很多朋友都会想到日系车,不得不说,坐在日系车上总是让人不自觉的摆出一副“葛优躺”的样子。

虽然软座椅做起来很舒服,但这并不代表座椅越软越好,因为当人坐在过软的座椅中时,乘客的体重更多地集中于尾椎,而身体其他部位承受的压力更小。

经常窝坐在过软的座椅上,不仅容易导致人体的软体位弯曲度增大,有损于脊椎健康,还不利于腿部的血液循环。

 硬座椅适合长途乘坐 
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而对于一些比较注重驾驶的朋友来说,硬座椅更有助于传递清晰的路感以及包裹性、支撑性。这就是为什么很多性能车都会采用“坚硬”的桶形座椅。

并且在长途乘坐的情况下,硬座椅相比软座椅体压分布均匀,因此长时间乘坐时身体反而会感觉更舒服。

无论软硬,满足人机工程学就是好座椅

当然座椅的软硬只是影响到舒适性的其中一个因素,座椅的人机工程学也非常重要。首先,座椅的设计必须参照人体测量数据,座椅要贴合人体坐姿,包括腰部支撑、肩部支撑、大腿支撑等等;其次,座椅可适当调节,以满足坐姿变化。

此外,座椅的位置要与车内空间相协调,便于驾驶员操作车辆。座椅能否满足人体工程学要求不仅决定了乘坐者的舒适性,更对人体背脊的健康有很大影响。

在各大品牌中,个人认为人机工程做的比较好的是法系车,有人说法系车在内饰方面投入了70%的精力,可见法系车对于车辆的内在多么在意。不过事实也的确如此,曾经有位同事就驾驶雪特龙C5行驶了1000多公里,这一趟长途下来并没有出现腰酸背痛的症状,可见法系车在座椅设计上的用心。

    总结    
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总的来说,挑选适合自己的座椅还是要根据自己的需求。如果你经常在城市通勤,路程相对比较短,那么软座椅是非常不错的选择;如果你喜欢驾驶,或者经常长途行驶,那么硬座椅更适合你。当然,上面所说的都是在人机工程学设计合理的情况下,如果座椅本身设计就不好,那么不论软硬坐着一定都不舒服!

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