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装车除尘在线监测新方法

添加时间2018-10-17  录入:admin  来源:未知

  使用装车除尘器时要时刻注意运行记录,在实际运作时,我们一般会将装车除尘器的通风除尘系统上安装高性能的测试仪表,这些检测仪器会时时刻刻的对机器本身进行密切检测,并迅速准确地记录下重要的机器运转数据,这时我们人工根据系统的压差,对进、出口气体温度,主电机的电压、电流等详细的数值变化来进行判断,并及时做出自己的分析结论,从而进行护理,保证装车除尘器正常运行。
 
  装车除尘器的流体阻力主要是通过U型压差计的检测来判断运行情况,一般人工会作如下判断:如压差增高,意味着滤袋出现堵塞、滤袋上存有水汽冷凝、或者是清灰机构失效、再或者是灰斗积灰过多这样就导致堵塞滤袋、内部的气体流量增多等情况。当我们发现压差降低这样就意味着出现了滤袋破损或松脱、进风侧管道堵塞或阀门关闭等等的问题,我们还会通过这些记录数据来看以下问题:清灰机构的问题,滤袋的工况(破损、糊袋、堵塞等问题),以及系统风量的变化问题等等,这些都是可以从数据上可以看出的。在装车除尘器的使用过程中我们要特别注意工厂内部的防止燃烧、爆炸和火灾事故方面的措施,只有这样才能保证其长久的工作运行。
 
  装车除尘器在保证粉尘排放浓度达标的前提下
 
  一、装车除尘器基本原理 含尘气体以“下进气方式”进入除尘器,在进气管道内的导流板作用下,实现了含尘气体的均化和粉尘预分离,减少了粉尘对滤袋的磨损,较细的颗粒被气流携带涌入过滤室内,粉尘被滞留于内表面,气体透过滤袋得以净化。随着滤袋表面粉尘层厚度增加,阻力上升至设定值时,启动清灰机构,周期性地分室轮流进行“组合状态”清灰。除尘器过滤、清灰、卸灰、回灰以及防止高温“烧袋”与低温“结露”均通过微机进行自动控制。
 
  二、技术关键
 
  1、在保证粉尘排放浓度达标的前提下,要求立窑袋式除尘器投资少、空间利用率高、占地面积小,安装周期短,必须缩小设备体积,降低钢耗。
 
  2、立窑烟气具有温度波动范围大,湿含量及露点温度高,烟气中含有SO2和HF,具有强烈的腐蚀性等特点,除尘器要满足立窑生产工艺的要求,就必须解决高温“烧袋”与低温“糊袋”问题。
 
  3、立窑袋式除尘器要求性能可靠,运行稳定,能耗低,就必须解决滤袋磨损严重和清灰效果不理想,存在“二次扬尘”、“粉尘再附”以及灰斗结拱、气流分布不均等问题。
 
  4、清灰过程是通过主排风气流和反吹风气流的切换来完成的,要保证清灰效果,就必须解决切换阀漏风和控制等问题。
 

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